Просмотров: 199

Прозоров Адриан Алексеевич (1889-1945)

Фамилия:Прозоров
Имя: Адриан
Отчество:Алексеевич
Дата рождения:1889
Дата смерти:23 мая 1945
Статус во время работы на строительстве канала:
вольнонаёмный
инженер

       Родился 6 мая 1889 г. в г.Москва, русский, из семьи врача, б/п, образование высшее.

Семья:

  • отец – Алексей Семенович Прозоров (1846-1900) – окончил в1870 г. медицинское отделение МГУ, работал врачём в МГУ.
  • мать – Варвара Адриановна Больман (1851-1902) – окончила Гейдельбергский университет (Германия), работала врачом, имела степень доктора философии
  • брат – Леонид Алексеевич Прозоров (1878-1941) –  известный русский и советский врач-психиатр, закончил медицинский факультет МГУ, доктор медицинских наук, автор множества научных трудов и книг по психиатрии.
  • жена (с 1913г.) – Татьяна Николаевна Тележинская (Прозорова) (1892-1980) – работала в военной цензуре, окончила курсы Бониуса (в последствии ИИЯ ныне МГЛУ), педагог, преподавала английский язык в академиях Ветеринарной (до 1941), в Военно-Инженерной им.Куйбышева (1946-1958), награждена медалью “За доблестный труд в ВОВ”.
  • сын – Дмитрий (1914 г., умер в младенчестве)
  • дочь – Наталья (1915-1920)
  • дочь – Татьяна Адриановна Прозорова (Расторгуева) (1922-1992) – переводчик, педагог, училась в МИИЯ, преподавала английский язык в текстильном институте, затем в Московском институте иностранных языков, доктор наук, автор нескольких книг и учебников. 
  • жена – Екатерина Николаевна Запольская (1896-1969) – окончила в 1914 г. Московский Екатерининский Дворянский Институт, работала гувернанткой, секретарем-машинисткой в РВС.
  • сын – Михаил (1928-2013) – окончил в 1953г. МВТУ им Баумана, инженер, работал в министерстве приборостроения и средств автоматизации

Проживал в Москве. С 13 лет воспитывался в семье старшего брата – Леонида

Окончил Шелапутинскую гимназию и механический факультет Императорского московского технического училища (ИМТУ). Инженер-механик, конструктор, строитель, гидротехник.

 Работа до строительства канала Самая большая стройка.

Учебу в ИМТУ совмещал с работой. Работал чертежником, репетитором, токарем на Мытищинском вагоностроительном заводе кочегаром и машинистом на Киевской ЖД. Во время учёбы познакомился с А.Н.Туполевым.

В 1913 году женился на Татьяне Николаевне Тележинской.
В 1915 году был призван в армию. Служил унтер-офицером в прожекторно-телеграфном батальоне.
Во время гражданской войны работал машинистом, был призван в Красную Армию, окончил курсы Красных Командиров. Был на польском фронте.
В 1920 году демобилизовался. Поступил работать в ЦАГИ в группу А.Н.Туполева. Занимался проектированием аэросаней.

Предположительно, в первой половине 20-х годов женился в первый раз.

Во второй половине 20-х годов перешёл на службу в Управлении мелиорации и землеустройства Наркомата земледелия СССР. Работал в должности учёного секретаря технического комитета.

В это же время женился (во второй раз) на Екатерине Николаевне Запольской. В 1928 году родился сын Михаил.

Арестован 28 августа 1930-го года.

После осуждения был отправлен на строительство Беломоро-Балтийского канала. Работал начальником строительства шлюза №1 в Медвежьегорске. Потом был отправлен в Ленинград принимать оборудование для канала, жил в городе свободно, хотя числился в заключении.

Был конструктором ворот и затворов ББК. Из-за отсутствия в стране металла рискованно проектировал ворота шлюзов из дерева.

После окончания строительства Беломоро-Балтийского канала в 1933 г. был досрочно освобожден без снятия судимости.

Судимость

28 августа 1930 г. был арестован в рамках следственного дела №98133 о «контрреволюционной вредительская организации в системе ирригации и мелиорации», которая была во время следствия была трактована как подразделение т.н. Промпартии. Считается, что находясь под следствием (почти год), одновременно с допросами, арестованные работали над проектом Беломорканала.

Обвинен по статьям 58-7 (подрывная деятельность в народном хозяйстве), 58-11 (участие в подрывной организации). Признал себя виновным. 23 августа 1931 года решением заседания комиссии ОГПУ осуждён на 10 лет ИТЛ.

Был отправлен на строительство Беломорканала.

 Работа на строительстве канала Самая большая стройка.

Отправлен в Дмитров на строительство канала Самая большая стройка.

В декабре 1933 г. в Дмитрове он воссоединился с семьей – женой Екатериной Николаевной и сыном Михаилом. В Дмитрове жили до 1938 г. руководил отделом, который проектировал затворы шлюзов и других сооружений.

В октябре 1938 г. был снова арестован, подвергнут допросам в течении нескольких дней, затем отпущен и уволен с работы.

 Работа после строительства канала Самая большая стройка.

В апреле 1939 г. снова принят на работу в проектный отдел Волгостроя в г.Дмитрове , где занимался проектированием Угличской и Рыбинской гидростанций. После начала Великой Отечественной войны получил назначение в 13-е управление по строительству оборонительных рубежей, штаб управления располагался в г.Боровичи, зона действия – вокруг озера Ильмень. За укрепления, построенные на восточном берегу озера Ильмень и реки Волхов был награжден медалью “За трудовое отличие” .

В 1942 г. строители канала Самая большая стройка и Главпромстрой НКВД были эвакуированы в Уфу, занимались строительством гидроэлектростанций на реках Урала. Летом 1944 г. после освобождения Карелии в составе правительственной комиссии участвовал в обследовании состояния Беломорканала, по которому два года проходила линия фронта.

Умер от болезни 23 мая 1945 г.

Награды:

  • Награждён значком «Ударник Москваволгостроя»
  • Награжден медалью “За трудовое отличие” за строительство укреплений, на восточном берегу озера Ильмень и реки Волхов.

 

Источники:

    • Информация получена от Елены Антоновой со ссылкой на внука А.А. Прозорова, – Дмитрия Леонидовича Расторгуева.
    • Информация, полученная от внука А.А. Прозорова – Николая Михайловича Прозорова
    • Блог Осипова И.Н. Дело контрреволюционной вредительской организации в системе ирригации и мелиорации 1928-1931 гг.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 




2 комментария

  1. Добрый день, Николай! Всегда рады любой дополнительной информации о строителях канала. Собственно весь проект “Картотека” для того и затеян, чтобы вывести из беспамятства имена и биографии строителей КиМа. В том числе очень рассчитываем на ответные отклики от прямых потомков и людей владеющих этими познаниями о своих родных.
    Связь через почту [email protected] или [email protected]

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Я ознакомлен и согласен с Политикой конфиденциальности *