Просмотров: 93

Мачтет Георгий Николаевич 1891-????

Фамилия:Мачтет
Имя: Георгий
Отчество:Николаевич
Дата рождения:1891
Дата смерти: неизвестно
Статус во время работы на строительстве канала:
вольнонаёмный
руководство

1891 года рождения, город Ананьев Молдавской АССР. Язык Русский, немецкий

Беспартийный. По происхождению служащих.

Образование Высшее. Окончил Политехнический сельскохозяйственный институт в городе Киеве (1915 г), Промакадемию в городе Москве. Профессия инженер строитель.

Семейное положение: жена Мачтет Ираида Ивановна русская. Сын Николай 1923 г.р. в РККА, сын Борис 1926 г.р. убит во время отечественной войны в1944 году.

В царской армии с 1916 по 1918 год. Прапорщик военного времени.

В РККА с 1920 по 1922 начальник железнодорожного отряда.

Андиток Ср. Азия начальник участка, ( 1923-24 гг.), Бухара начальник 15 –ого участка 9 1924 –1925 гг.), Фрунзе главный инженер и начальник работ (1925-29 гг.), Днепрострой зам начальника работ по сооружению плотины (1929-31 гг.).

Дмитлаг НКВД СССР

1931- 1937 год. Начальник работ строительства и зам главного инженера строительства канала Самая большая стройка.

29 сентября 1936 года Начальником работ Волжского района становится Георгий Николаевич Мачтет. Приказ № 88 от 29 09.1936 года

21 мая 1937 года Георгий Николаевич Мачтет назначается по совместительству

Начальником строительства монументов Приказ № 228 от 21 .05 1937 года.

5 августа 1937 года. Мачтет Г. Н. откомандируется из Волжского района в отдел кадров МВС и назначается начальником эксплуатации и главным инженером канала Самая большая стройка. Приказ № 1336 по НКВД СССР от 4 августа 1937 года.

27 августа 1937 года Георгий Николаевич становится заместителем начальника и главным инженером эксплуатации. Приказ № 107 по Дмитлагу от27 августа 1937 года.

1937-38 год Мачтет Георгий Николаевич был главный инженер и начальник Управления эксплуатации канала Самая большая стройка.

Уволен в запас, приказ МВД СССР № 2524 от 23 10 1954 года.

Уйдя в запас, Георгий Николаевич Мачтет перешел на гражданскую работу.

Считать уволенным с должности начальника отдела инженерно защиты города Казани-главного гидротехника Министерства городского и сельского строительства РСФСР. Приказ № 954 от 31 .07 1955 года.

Звание: инженер подполковник, приказ НКВД СССР № 886 от 12 .07 1948 года;

Инженер-полковник, приказ МВД СССР № 1131 от 28.08.1950 года.

Награды: Орден Ленина в 1937 году за строительство канала Самая большая стройка.

Орден Красной Звезды за выполнение заданий Правительства по строительству завода 402. 5.08 1944 года.

Характеристика

Матчет Гноргий Николаевич, работает на строительстве с 1931 года. За время работы на строительстве в должности инженера-строителя проявил хорошие организаторские способности, будучи неоднократно перемещен на слабые участки работ для их налаживания. На протяжении двух лет был начальником работ строительства, проделав большую работу по проектированию организации работ строительства и руководству работами.

Награжден орденом Ленина.

Врио начальника отдела кадров Дмитлага НКВД СССР К. Кожанов.

Декабрь 1037 года.

Работа до и после Дмитлага.

1918 –1920 гг. Начальник строительства дистанции в городе Фергане.

1920- 1923 гг. Начальник 18 участка Среднеазиатской железной дороги в городе Андиток.

1923- 24 гг. Зам начальника строительного участка. Постройка Семиреченской железной дороги. Город Фрунзе.

1924- 26 гг. Начальник работ строительства по восстановлению Бухарской железной дороге. Станция Корша.

1926- 28. Главный инженер и начальник работ по сооружению ирригационной системы в долине реки Чу, Краснореченской системы. Город Фрунзе.

1928-31 гг. Зам начальника работ по сооружению плотины. Днепрострой в городе Кичкас.

1931 по 1937 гг. Начальник работ строительства и зам. главного инженера строительства канала Самая большая стройка в городе Дмитрове, Московской области.

1937-38 гг. Главный инженер и начальник Управления эксплуатации канала Самая большая стройка в городе Дмитрове , Московской области.

1938-39 гг. Главный инженер строительства 203 НКВД. Город Молотовск, Архангельская область.

1939-1941 гг. Главный инженер и зам. начальника строительства. Строительство Военно-Морской базы Северного Военного Флота. Город Васига Мурманской области.

1941-42 гг. Главный инженер . Строительства оборонительных рубежей Северного флота. Город Мурманск.

1942-42гг..Зам главного инженера . Строительство жел. дороги Саратов-Сталинград.. Город Красноармейск.

1942-43 гг. Зам главного инженера. Строительство Широковской гидростанции НКВД. Город Кизил, Чусовая Молотовской области.

24..12 1943 года. Зам начальника Управления и главный инженер. Строительство 203 НКВД. Город Молотовск, Архангельская область. Приказ № 2335 от 24.12. 1943 года.

11.03 1948 года Зам главного инженера. Волго-Донстроя Главгидростроя МВД, приказ МВД СССР № 0148 от 11.03.1948 года.

28.06.1949 по 10.05.1951 год. Главный инженер, он же зам. начальника Стройуправления и ИТЛ. Волго-Донского соединительного канала МВД СССР, приказ МВД СССР № 808 от 28.06 1949 года.

10.05.51 года Зам главного инженера Главгидроволгодострос МВД СССР, приказ МВД СССР № 2577 от 10.05. 1951 года.


Источник: Архив М.И.Буланова

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Я ознакомлен и согласен с Политикой конфиденциальности *