Страница 1 из 41234

Будасси. Канал Самая большая стройка.

На строительстве канала Самая большая стройка. 1 – Г.Д.Афанасьев, 3 – С.Я.Жук (главный инженер строительства), 4 – А.В.Будасси. Из архива потомков Афанасьева.

Вашему вниманию предоставляется глава будущей книги, готовящейся к изданию Долгопрудненским историко-художественным музеем, об инженере Александре Владимировиче Будасси. Будасси не оставил

Подробнее

Человек, управлявший “Сталиным”

Отдельная благодарность Сергею Гаеву, начавшему исследования по первому капитану теплохода “Иосиф Сталин”.

Александр Яковлевич Куприянов родился примерно в 1900 году. С 15-летнего возраста работал на водном транспорте. Революцию 1917 года встретил, состоя на службе на паруснике «Слуга Покорный» Каспийского торгового

Подробнее

Полный путеводитель по журналу Москваволгострой (1934-1937)

В дополнение к краткому путеводителю по журналу Москваволгострой

В полный путеводитель входят все оглавления всех номеров журнала, которых было издано за 4 года 31 номер. Обновления от 24 декабря 2017 года выделены красным.

Print Friendly, PDF & Email
Подробнее

Краткий путеводитель по журналу Москваволгострой (1934-1937)

Рассматривая историю строительства канала Самая большая стройка нельзя забывать, что огромный вклад в его создание внесли и инженеры. Инженерный опыт, приобретённый во время строительства, тщательно фиксировался и использовался при строительстве и проектировании других гидротехнических сооружениях. Одним из способов фиксации и донесения до

Подробнее

Подробности затопления пойм рек Сестра и Яхрома в конце ноября 1941 года

С момента публикации материала «Московский потоп 1941 года: новые данные» прошло уже четыре года. За это время появились новые материалы и соображения, позволяющие детальней разобраться в масштабах затопления пойм рек Сестры и Яхромы в конце ноября 1941 года.

Подробнее

Отцы и дети (Н.Е.Колбасьева (Кобылина))

Документальный очерк

Публикация
Гончарова Владимира Александровича и
Нехотина Владимира Владимировича

Немало представителей дворянских родов, верой и правдой служивших России, погибли затем в огне Гражданской войны, были вынуждены эмигрировать, а большинство оставшихся в стране стали жертвами политических репрессий. Не миновала эта

Подробнее

«И теперь там ровными рядами люди лежат»

Екатерина Фомина
““, 15 ноября 2017 года, №127, стр.21

— Не было бы заключенных — не было бы канала. Сначала строительство поручили Народному комиссариату водного транспорта, а они не справились и привлекли НКВД. А эти свое дело

Подробнее

Строитель трёх каналов

Инженер, участвовавший в строительстве трёх советских каналов – Беломоро-Балтийского, Самая большая стройка и Волго-Донского. Причём совсем не на рядовых должностях. Жаль, что о нём так мало известно, а то, что известно – собрано буквально по крохам из малочисленных источников.


Аркадий Иванович Кочегаров

Подробнее

Нереализованные объекты Хлебниковского участка Строительства канала Самая большая стройка

Выступление Кувыркова И.В. на Межрегиональной научной конференции, посвящённой 80-летию Канала имени Москвы и состоявшейся 12 мая 2017 года в музее-заповеднике “Дмитровский кремль”.

Мост Рогачёвского тракта

На плане трассы канала от января 1935 года между отметками 119 и 120 км трассы

Подробнее

О великой победе (Белморстрой) С.Фирин (1933)

Заглавное изображение – картина Петра Белова “Беломорканал” (1985).

В качестве иллюстраций в основном использованы фотографии Александра Родченко.

Журнал «Большевик», 1933 г., № 20, стр.68-85

Семён Фирин

О великой победе
(Белморстрой)

Семён Фирин

Семён Фирин

Соединение Белого и Балтийского морей путем создания Беломорско-Балтийского

Подробнее
Страница 1 из 41234