Страница 1 из 512345

Рахмановский сангородок и его захоронения

В уже далёком 1991 году мой отец написал письмо в химкинскую газету «Вперёд» с воспоминаниями своих родителей о захоронениях около Ивакино и госпитале в бывшем поместье Рахманова: «Хотел бы сообщить о двух безымянных местах захоронений периода сталинских репрессий, которые показали мне моя мать и покойный ныне отец. Они относятся к периоду 1933-1935 годов, когда строился …

Читать дальше ‘Рахмановский сангородок и его захоронения’ »

Знак “Строителю канала Москва-Волга”

Об учреждении нагрудного знака для строителей канала Москва-Волга впервые о объявляется в п.2 Постановления ЦИК СССР N 103, СНК СССР N 1113 от 14.07.1937 “О награждении и льготах для строителей канала Москва – Волга” Постановление ЦИК СССР N 103, СНК СССР N 1113 от 14.07.1937 “О награждении и льготах для строителей канала Москва – Волга” …

Читать дальше ‘Знак “Строителю канала Москва-Волга”’ »

Три начальника музея Москваволгостроя

После фактического разгрома в 1932 году начальником строительства канала Москва-Волга Л.И.Коганом Дмитровского музея, руководимого Кириллом Алексеевичем Соловьёвым, руководство строительства озаботилось о создании собственного музея. К началу марта 1933 года относится приказ, подписанный, но не получивший номера, об организации «Музея Строительства Волга-Москва» для всестороннего освещения экспонатами: а) общего значения Строительства, б) истории его, в) условий и …

Читать дальше ‘Три начальника музея Москваволгостроя’ »

Детище Дмитлага или “правильный” день рождения Гранитного завода

Несмотря на то, что Московский камнеобрабатывающий комбинат (МКК или просто Гранитный завод) уже почти прекратил своё существование на своём историческом месте[1], история его создания по-прежнему остаётся интересной для пытливых умов. Тем более, что продолжают находиться документы об основании завода и первом годе его работы.

Старицкий вариант канала Москва-Волга или хана городу Зубцову. Не осуществлён.

Автор: Dj.Wj Вот уже более 80-ти лет на службе Родины канал имени Москвы исправно решает задачи транспортного и водного снабжения столицы. Его очертания перед нами – достаточно открыть карту Яндекса. Но 85 лет назад решение о строительстве канала по существующей трассе ещё не было принято, рассматривались помимо осуществлённого ещё два варианта – Старицкий и Шошинский.

Синтия Рудер «Стройка сталинизма: московский канал и создание советского пространства» (Building Stalinism and the creation of soviet space)

Синтия Рудер и Нина Львовна Еловская Нина Львовна Еловская Выход в свет этой книги был для меня приятной неожиданностью. И вот почему. Около 10 лет назад состоялась моя встреча с Синтией Рудер в Дмитровской библиотеке, когда она пришла, отрекомендовавшись как исследователь истории канала им. Москвы. На тот момент в краеведческом отделе был накоплен большой материал …

Читать дальше ‘Синтия Рудер «Стройка сталинизма: московский канал и создание советского пространства» (Building Stalinism and the creation of soviet space)’ »

«Репрессированная архитектура» – история и проблематика изучения, судьбы архитекторов (Г.М.Людвиг, Л.Н.Мейльман)

Е.Г. Малиновская Статья с большим трудом была опубликована в журнале “Academia. Архитектура и строительство” №4, 2016 (Стр. 55-64). Редакционные совет долго не принимал доводы Елизавета Григорьевны о том, что судьбы репрессированных архитекторов есть неотъемлемая часть истории архитектуры. Не нравилось редакции и излишне личное отношение автора к описываемым событиям и рассказы о своих поисках. Но как …

Читать дальше ‘«Репрессированная архитектура» – история и проблематика изучения, судьбы архитекторов (Г.М.Людвиг, Л.Н.Мейльман)’ »

Несбывшаяся жизнь (М.Ю.Дыбовский)

Светлана Владимировна Козловская В сокращённом виде статья выйдет в белорусской газете “Новы час“. Моему поколению повезло: ужасы сталинской «мясорубки» пришлись на долю наших отцов. Я не помню разговоров взрослых о репрессиях. Это было сознательное умолчание. Изредка слышались фразы, произнесенные пониженным голосом, с особой интонацией: «Он СИДЕЛ!» или: «Его допрашивал сам Цанава!», или: «Молчи, об этом …

Читать дальше ‘Несбывшаяся жизнь (М.Ю.Дыбовский)’ »

Будасси. Канал Москва-Волга.

На строительстве канала Москва-Волга. 1 – Г.Д.Афанасьев, 3 – С.Я.Жук (главный инженер строительства), 4 – А.В.Будасси. Из архива потомков Афанасьева. Вашему вниманию предоставляется глава будущей книги, готовящейся к изданию Долгопрудненским историко-художественным музеем, об инженере Александре Владимировиче Будасси. Будасси не оставил после себя никаких воспоминаний и дневников, его жизненный путь приходилось восстанавливать по мельчайшим крупицам информации. …

Читать дальше ‘Будасси. Канал Москва-Волга.’ »

Человек, управлявший “Сталиным”

Отдельная благодарность Сергею Гаеву, начавшему исследования по первому капитану теплохода “Иосиф Сталин”. Александр Яковлевич Куприянов родился примерно в 1900 году. С 15-летнего возраста работал на водном транспорте. Революцию 1917 года встретил, состоя на службе на паруснике «Слуга Покорный» Каспийского торгового флота. Куприянов стал одним из первых председателей судовых комитетов Советского торгового флота. Когда в Баку …

Читать дальше ‘Человек, управлявший “Сталиным”’ »

Страница 1 из 512345